Pétition relative à l’achèvement du contournement de la N56

Monsieur le Ministre,

Monsieur le Bourgmestre,

Chères conseillères et conseillers Lessinois,  

Nous, citoyens de Lessines et citoyens solidaires, adressons cette pétition pour exprimer notre désaccord avec le projet de finalisation du contournement de la N56. Bien que ce projet ait été inscrit à l’agenda, nous souhaitons souligner ses nombreux inconvénients : coûts importants, impacts environnementaux, nuisances pour les riverains, et manque de bénéfices tangibles à long terme. Nous vous demandons donc de reconsidérer ce projet et de privilégier des solutions alternatives qui répondent aux véritables besoins de la commune.

Tant le Gouvernement wallon que les partis représentés actuellement au sein du Conseil communal de la Ville de Lessines ont tous marqué leur souhait à ce que le contournement de la N56 soit budgétisé et réalisé durant la présente législature.

Par le biais de la présente pétition, nous souhaitons démontrer que ce projet est loin de faire l’unanimité.

Tout d’abord, ce projet sera très couteux au regard des faibles avantages qu’il procurera. Le budget de la Région wallonne n’est pas au beau fixe et les finances communales limitées ont d’autres besoin à satisfaire qui sont bien plus prioritaires que la finalisation de ce tronçon.

Des études de stabilité du sol seront conséquentes et ce seront encore des voiries à entretenir, qui seront un dépotoir en bord de route, comme c’est déjà le cas pour la partie du contournement réalisé.

Contrairement à ce qui été évoqué précédemment, nous ne sommes pas en présence d’une impasse en terme de mobilité puisque nous disposons de suffisamment de voiries pour pouvoir circuler d’un point à l’autre sans faire face à des embouteillages.

En outre, cet achèvement sera néfaste à bien des égards.

Il impactera de nombreux habitants qui ont fait le choix d’habiter en campagne, aux abris des chaussées bruyantes et polluantes. Il s’agit notamment des riverains qui habitent Chemin du Pavillon, Chemin d’Esquimbreucq, Profond Chemin, rue Houtain, rue Labeau et plus largement les habitants du Sud du village de Ghoy, le Pont d’Ancre et aussi ceux qui habitent au Chemin Berquet (côté Nord de la Chaussée de Grammont). Concernant la pollution lumineuse (lumières et phares de voiture), les nuisances peuvent s’étendre bien au-delà de ce périmètre en fonction du nivellement futur de la route.

La nouvelle voirie traversera des parcelles appartenant à des agriculteurs qui vont subir des expropriations. Et si ce ne sont pas des parcelles exploitées, ce seront encore des hectares de nature qui seront sacrifiés, au détriment des espèces vivantes, de la biodiversité, avec tous les problèmes accrus que cela causera en termes d’augmentation de risque d’inondation.

Les cyclistes et les promeneurs, qu’ils soient citoyens Lessinois, des agglomérations voisines, ou encore touristes, verront une partie du Ravel défigurée, à savoir celle entre Ogy et Deux-Acren. Mais d’autres sentiers de promenade ne seront pas non plus épargnés.

Nous estimons qu’au regard des nombreux inconvénients que la finalisation de la N56 comportent, le jeu n’en vaut pas la chandelle. Remettons plutôt en état les nombreuses voiries dégradées avec des espaces sécurisés pour les piétons et les cyclistes et avec des aménagements de qualité pour rendre Lessines plus accueillante.

Ce projet n’existe qu’en raison des passages de camion qui se rendent aux Carrières, le long de la route industrielle. Mais là aussi, le projet « CUP 2020 » en cours de concrétisation, implique le déplacement d’une partie non négligeable des activités d’extraction aux abord du Boulevard René Branquart (côté Sud). Ainsi, le nombre de transit de poids lourds devrait considérablement diminuer dans le futur le long de la Chaussée de Renaix et de la Chaussée de Grammont.

Pour le reste, en termes de réseau de circulation, ce contournement est un non-sens car il rejoint une route nationale où la limitation de vitesse est prévue à 50 km/heure. Il ne relie pas une autoroute comme c’est le cas de l’autre côté du contournement (autoroute A8/ E429) mais il rejoint Overboelaere et Grammont qui ne disposent pas d’une voie rapide et où les limitations de vitesse sont fixées à 50 km/ heure et parfois même à 30 km/ heure.

Si nous ne voulons pas impacter de nouveaux citoyens par la construction de la finalisation de la N56, nous ne voulons évidemment pas que les riverains de la Chaussée de Renaix et de la Chaussée de Grammont continuent à subir les nuisances actuelles en raison du passage intempestif de camions.

Pour que l’impact soit le plus minime possible pour l’ensemble des citoyens Lessinois, il convient d’empêcher le passage des camions à la Chaussée de Renaix par des aménagements de qualité, et obliger les poids lourds venant de la N56 déjà existante, à prendre la rue de Pétignies et le Chemin de Papignies (par l’arrière de Takeda et Baxter). Ce sera d’ailleurs l’axe emprunté par les poids lourds qui se rendront et partiront du nouveau site des carrières situé Boulevard René Branquart. Cet axe ne comporte à l’heure actuelle aucune habitation. Ensuite, pour ceux qui se rendront vers la Route industrielle, ils seront tenus de prendre le Boulevard René Branquart (côté Nord) et la Chaussée de Grammont. Pour que l’impact soit le plus réduit pour les habitants vivant le long de ces deux chaussées,  il est impératif à ce que les voiries soient dans un état impeccable, et non comme aujourd’hui remplies d’ornières et de dégradés car c’est finalement l’état des routes qui créent des vibrations et du bruit.

Sans l’achèvement du contournement, l’économie sera substantielle pour la Région wallonne qui peut en partie redistribuer le gain pour remettre en état les voiries régionales de Lessines qui en ont bien besoin.

Par cette pétition, nous espérons avoir pu vous convaincre de l’intérêt d’abandonner ce projet aux multiples facettes nuisibles et a contrario, de prévoir les dépenses indispensables pour notre belle localité.

Ecolo Lessines    Contacter l'auteur de la pétition