Sauver le tram de Han

Sauver le tram de Han / Annonces / SOS H@N TR@M / Commentaires


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#1

2026-03-17 17:52

Je soutiens pleinement la pétition de Marc HÉLIN et y souscrits entièrement.

Dire que maintenir le tram des grottes est inenvisageable pour des raisons de coûts me semble incompatible avec l'idée avancée par les exploitants de le remplacer par un téléphérique sorti de nulle part : comment peut-on défendre que détruire une infrastructure existante et la remplacer par une autre à construire de toutes pièces serait plus économique !?

Le tram des grottes est inscrit dans le patrimoine de la Wallonie, c'est un musée vivant et un outil à rétablir de toute urgence !

Ceux qui ne comprennent pas cela devront en rendre compte auprès de la postérité.

Martin HUYGHEBAERT

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#2

2026-03-17 17:55

Bravo pour votre combat.

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#3

2026-03-17 18:05

Le petit train doit continuer !!! et faire rêver les petits enfants et les grands !!!! c'est vraiment typique des Grottes de Han !!!!

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#4

2026-03-17 18:37

Je soutiens le petit train de Han sur Lesse! S'il faut le moderniser, ouvrez un crownfunding mais de grâce, ne l'abandonnons pas! Regardez l'émission des trains pas comme les autres...elle montre l'exemple!

Christiane de Neffe


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#5

2026-03-18 07:32

L'initiative mérite le soutien.Bonne suite . Henry Maillard

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#6

2026-03-18 09:09

Bel élan de solidarité et super initiative

Anonyme

#7

2026-03-18 10:04

Je soutiens le tram et votre pétition pour sauver le tram de Han. Peut-être vous pouvez aussi penser à la SNCB pour sauver le tram de Han et des autres lignes touristiques. Ils sont plus intéressés dans le tourisme, que les opérateurs régionaux.
En France, la SNCF est responsable d'un projet pour sauver ou rouvrir des petites lignes avec des nouveaux concepts des petits trains. Certains nouveaux véhicules vont être fabriqués dans des usines dans le nord et est de la France, comme le Draisy et l'Urbanloop. Donc c'est aussi intéressant pour la Belgique.


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#8

2026-03-18 16:38

Continuez ce combat...qui n'aurait pas lieu d'être : ce court chemin de fer transporte beaucoup de monde. Donc on ne peut pas justifier ce démantèlement pour raison de manque de voyageurs.

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#9

2026-03-18 17:49

L'exploitant justifie sa décision au vu de l'état des voies. Se pause dès lors la question de savoir, dans un contrat d'affermage, à qui il appartient de les entretenir.


Anonyme

#10

2026-03-18 21:47

bonsoir, tout à fait d'accord et des actions en tant qu'actionnaires sont en en cours pour éviter cette dispersion du matériel et assurer entr'autre que les batteries des 4 motrices électrifiées soit maintenues chargées, pour éviter des dégats irréversibles sur celles-ci.. les 2 motrices restantes sont encore équipées de moteur diesel.
Nous verrons la suite et la pression que nous comptons mettre sur le comité de direction lors de la prochaine assemblée générale le 3eme mardi de mai.
D'ailleurs les chiffres annoncés de frais de près de cinq millions d'euros pour clôturer la vois sont infondés; le tram ayant un statut de musée et fait légalement exception..je ne peux vous en dire plus mais sachez qu'une partie de actionnaires est prête à se battre pour sauver le tram.
Nous sommes descendants du fondateurs Edouard de spandl, avec depuis de nombreuses années des membres de la famille administrateurs, mais plus pour l'instant car il a fallu réduire le nombre de ceux-ci..de plus, en 2027 , la société des grottes deviendra propriétaire du matériel, qui ressort encore de la tec, actuellement.
merci pour votre action.
Olivier Van caulaert




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