travailler en Europe de l'ouest , working in west Europe

signez

il faut faire vite fin d année il sera trop tard

Action pour prouver que les routiers font parti d'une grande famille et pour sauver nos emplois et dire non au dumping social et au capitalisme

Je suis que ado mais j aime les camion je me rencontre que l on ce fait prendre notre boulot part des chauffeur de l est moins qualifier que les conducteur français

avec l'espoire d'une vraie harmonisation du transport ouest/est.

Il est temps que notre gouvernement s'occupe de ce phénomène !! Colombo

déja dans nos camions, bientôt dans vos usines...

Tout lemonde fait le même constat, tout le monde veut bouger, alors il serait peu être temps d'arrêter de parler.....
Signons des pétitions, et unissons nous pour montrer à ce gouvernement, à cette europe que nous ne pouvons plus continuer dans ces conditions...
Unissons nous et soyons fort!

a signé !!!

vive le cabotge libre et lalibre circulation des travailleurs, connard de chauffeurs français, faineant, et oui etre le vedredi mat aamaisn voila cue çaamene

Plus de mots pour exprimer mes craintes

Imaginons , en premier lieu , que les journalistes ( le 4ème pouvoir ? )soient EUX AUSSI , remplaçés par des "collègues" low-cost , imaginons ( mais là faut peut-être arrêtez de délirer ...) que NOS politiciens de l'Ouest se voient EUX AUSSI éjectés par des rivaux ( là c'est plus des collègues !)sous-payés ...alors , ça bougerait VRAIMENT !

Faut que ça change, sinon nous allons droit dans le mur!
J'ai envie de bosser, j'aime mon job, mais je vais le perdre si rien ne change!

Non au cabotage !!!

ça urge! bien plus qu'une livraison...

il faut tous se mobiliser !!!!

Tous ensemble, car ce n'est pas normal de profiter de la misère de perso
nnes.
Tous en mettant d'autres, dans la précarité

j'ai été viré d'une sciété Luxembourgeoise ainsi que mes collègues pour restructuration,cette société tourne à plein rendement (CLDN,exCobelfret)pour ne pas l'a nommer ! maintenant ce sont des tractionnaires,essentielement des pays de l'Est qui tracte leur semi,alors qu'ils n'ont aucuns transport de et vers les anciens pays du bloc de l'est,ils sont surtout spécialisés dans le fret Benelux France Allemagne vers ou venant de l'Angleterre .je me demande comment font ces chauffeurs qui reste 2 mois chez nous alors qu'ils ne peuvent faire que 2 cabotages avant de rentrer chez eux ?? surtout que beaucoup roulent en plaque CZ,PL,ou SK ...

#10: -

 

Le vrai changement serait de quitter cette Europe qui nous tue.